更新时间：2024年12月09日
文章来源：广西K8凯发娱乐旗舰师范

k8凯发官方网站|手机宝典|太空旅行到底去哪？怎么去？费用如何？一文深解

　　日前ღ✿★，国内一家商业航天公司面向大众公开售卖2张太空旅行“船票”ღ✿★。这次旅行是亚轨道飞行ღ✿★，预计2027年首飞ღ✿★，每张票价为150万元ღ✿★，直播间特价100万元ღ✿★，预售订金5万元ღ✿★，已经售罄ღ✿★。

　　今年4月ღ✿★，中国载人航天工程办公室也表示ღ✿★，我国将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行ღ✿★。

　　太空旅行主要分为亚轨道飞行和轨道级太空旅行ღ✿★，两种飞行有何不同？为何说亚轨道飞行是普通人去往太空的第一步？

　　轨道级太空旅行ღ✿★，和大家熟悉的载人航天没有区别ღ✿★，可以真正把游客送到太空或空间站ღ✿★，游客在太空中停留的时间也更长ღ✿★。这需要航天器能“绕着地球飞”ღ✿★，要达到入轨条件ღ✿★，即飞行高度一般在300公里以上ღ✿★，飞行速度达到第一宇宙速度（每秒7.9千米）ღ✿★。

　　目前ღ✿★，美国SpaceX公司是世界上唯一一家能将普通人送入轨道并送往国际空间站的商业航天公司ღ✿★。票价也是天价ღ✿★，据报道ღ✿★，在2022年一次前往国际空间站的太空旅行中ღ✿★，每名乘客支付了5500万美元ღ✿★。

　　目前国际公认地球大气层与太空的边界是100公里ღ✿★，俗称为卡门线ღ✿★，穿过了卡门线ღ✿★，就意味着进入了太空k8凯发娱乐ღ✿★。亚轨道飞行ღ✿★，就是指在100公里左右或者100公里以下的太空边缘进行的飞行ღ✿★。它的基本原理ღ✿★，是垂直上升飞行ღ✿★，达到最高点后ღ✿★，再逐渐下落到地面ღ✿★，因为速度和高度达不到入轨条件ღ✿★，所以不能长期停留在太空ღ✿★。

　　这种亚轨道飞行ღ✿★，在国外已经成功进行过多次ღ✿★，提供相关服务的商业公司主要有两家——英国维珍银河公司和美国蓝色起源公司ღ✿★。

　　英国维珍银河公司的亚轨道飞行ღ✿★，由双体运输机搭载太空船起飞ღ✿★，达到一定高度后ღ✿★，太空船释放ღ✿★，继续爬升ღ✿★，直至距地面89公里左右的最高点ღ✿★，乘客能体验到几分钟失重ღ✿★，随后太空船下降ღ✿★、降落ღ✿★。全程历时约1小时ღ✿★，票价从25万到45万美元不等ღ✿★。

　　美国蓝色起源公司不使用太空飞机ღ✿★，而是用火箭将游客送上太空ღ✿★。火箭将载人舱送至距地面约100公里处ღ✿★，载人舱进入几分钟失重状态ღ✿★，最终在降落伞减速作用下回到地面ღ✿★，全程约10分钟ღ✿★。

　　据介绍ღ✿★，这次亚轨道飞行任务将采用可回收火箭和飞船载人舱的组合形式ღ✿★，火箭将载人飞船送至预定高度ღ✿★，随后两者分离ღ✿★，火箭使用发动机减速垂直着陆ღ✿★，飞船伞降返回ღ✿★。整个飞行过程约12分钟ღ✿★，最大飞行高度可达100公里至150公里ღ✿★。

　　在这个过程中ღ✿★，游客能体会到乘坐飞船和火箭上升进入太空ღ✿★、进入太空之后的失重ღ✿★、在飞船中返回地球的下落以及最终回到地表的全过程ღ✿★，其中大约有5分钟ღ✿★，游客处在失重的环境中ღ✿★。除此之外ღ✿★，深蓝航天还称ღ✿★，游客将“体验到宇宙的浩瀚和神秘ღ✿★，并见证地球以外的壮丽景观”ღ✿★。

　　深蓝航天创始人ღ✿★、CEO霍亮介绍ღ✿★，“打个比方ღ✿★，我们常说ღ✿★，中国人出国旅游ღ✿★，很多人会选择距离较近的‘新马泰’作为第一站ღ✿★，亚轨道飞行就可以理解为普通人进入太空旅游的‘新马泰’ღ✿★，这只是第一步ღ✿★，未来还将走得更远ღ✿★。”

　　此外ღ✿★，国内另一家商业航天企业中科宇航也在布局太空旅行ღ✿★，表示其力鸿可重复使用飞行器计划于2028年进行首次载人飞行ღ✿★。

　　公开报道显示ღ✿★，中科宇航的可重复使用飞行器ღ✿★，同样是由助推火箭和搭载舱组成ღ✿★，整个飞行过程约10分钟ღ✿★，票价在200万至300万元之间ღ✿★。

　　中科宇航创新中心总经理王英诚表示k8凯发官方网站ღ✿★，一方面ღ✿★，亚轨道飞行的技术相对容易实现ღ✿★，成本较低ღ✿★；另一方面ღ✿★，对于普通人来说ღ✿★，短暂地体验失重比较适宜ღ✿★，长时间进入失重状态ღ✿★，则要经过更多训练ღ✿★。

　　据媒体报道ღ✿★，有国内商业航天从业者表示ღ✿★，“把载人航天想得过于简单了ღ✿★，单就一个故障情况下的逃逸系统凯发官网入口首页ღ✿★，ღ✿★，就不是两三年能搞定的ღ✿★。”还有从业人士认为ღ✿★，先实现液体火箭入轨ღ✿★，再研发回收是比较合理的策略ღ✿★。而公开资料显示ღ✿★，目前深蓝航天尚未实现火箭入轨发射ღ✿★。

　　对此ღ✿★，霍亮表示ღ✿★，亚轨道太空旅游业务的技术难度比送航天员进入空间站的难度低ღ✿★，相关技术的成熟度较高k8凯发官方网站ღ✿★。

　　在载人飞船方面ღ✿★，中国航天从2003年神舟五号载人飞船成功将航天员送上太空并安全返回ღ✿★，至今已经积淀了几十年的经验ღ✿★，并逐步外溢到商业航天企业ღ✿★，技术已经成熟ღ✿★。对于亚轨道飞行ღ✿★，所要做的主要是进一步提升舒适性ღ✿★，并进行严格的测试和验证ღ✿★，以涵盖各种极端环境和紧急避险情况ღ✿★。

　　在火箭方面ღ✿★，霍亮介绍ღ✿★，虽然使用普通一次性火箭也可以进行亚轨道飞行任务ღ✿★，但还要考虑一个关键因素——成本ღ✿★。一次性火箭的问题在于成本过高ღ✿★，一张船票的价格可能要达到数千万元一张ღ✿★，票价过高就会导致市场过小ღ✿★，也就失去了商业化的能力ღ✿★，所以必须要研制可重复使用火箭ღ✿★，以降低成本ღ✿★、扩大市场ღ✿★，打通商业化链条ღ✿★。

　　目前ღ✿★，深蓝航天的可重复使用火箭正在加紧研制中ღ✿★。今年9月ღ✿★，深蓝航天实施了星云一号首次高空垂直回收飞行试验ღ✿★，可回收复用的一子级箭体在飞行试验的最后着陆阶段发生异常手机宝典ღ✿★。据霍亮介绍ღ✿★，接下来还会进行多次飞行试验ღ✿★，计划在2025年实现火箭的入轨加回收ღ✿★，“我们判断ღ✿★，技术已经成熟ღ✿★，接下来要做的是更多测试和安全性验证ღ✿★。”

　　此外ღ✿★，针对大家特别关心的安全问题ღ✿★，霍亮介绍ღ✿★，将从多方面保证ღ✿★。首先ღ✿★，在载人航天器的设计ღ✿★、制造和测试各个环节ღ✿★，都要遵循严格的技术标准和规范ღ✿★，保证航天器的可靠性和安全性手机宝典ღ✿★。同时ღ✿★，要进行充分的冗余设计和备份方案ღ✿★，保证一旦出现故障ღ✿★，备用系统能够立刻顶上ღ✿★。并且在载人飞行之前ღ✿★，会经过数十次至上百次的飞行测试ღ✿★，包括极端情况测试ღ✿★、故障测试ღ✿★、紧急逃逸和避险测试等ღ✿★。此外ღ✿★，还要对游客和安全员进行严格的安全培训ღ✿★，遵循严格的流程管理ღ✿★，等等ღ✿★。

　　霍亮强调ღ✿★，“我们要把所有能想到的安全措施都加上ღ✿★，并且再经过几十次ღ✿★、上百次飞行ღ✿★，将来才有可能真正载人飞行ღ✿★。”同时他也指出ღ✿★，太空旅行在发展早期更像带有探险性质的极限运动手机宝典ღ✿★，具有一定风险性ღ✿★，参与的双方都要有这种意识ღ✿★。

　　关于国内商业航天企业太空旅行项目的研发进度ღ✿★，中科宇航创新中心总经理王英诚介绍ღ✿★，目前普遍还处于飞行器的研制ღ✿★、试验阶段ღ✿★。因为涉及到人的安全ღ✿★，在真正进行太空旅行之前ღ✿★，还有很长的路要走ღ✿★。一般要先进行无人的飞行测试ღ✿★，飞行到一定数量后ღ✿★，再尝试带模拟人和生物开展试验ღ✿★，这会是一个渐进的过程ღ✿★。目前ღ✿★，中科宇航正在研发可重复使用飞行器ღ✿★，已进入工程研制阶段后期ღ✿★；同时还需要突破助推火箭垂直回收ღ✿★、可靠冗余和高效复用等技术ღ✿★，开展多次飞行试验验证ღ✿★。

　　深蓝航天给出的要求比较宽泛——“乘客需确保身体状况适合太空旅行ღ✿★，建议提前进行专业健康检查”“乘客要求为18岁以上成人ღ✿★，但身体状况须经医学评估后决定”ღ✿★。

　　霍亮表示ღ✿★，包括亚轨道飞行在内的太空旅行作为一个新兴领域ღ✿★，在发展初期并不是常规的大众旅游项目ღ✿★，更类似于小众的极限运动或者探险ღ✿★，目前并没有明确的标准ღ✿★，比如ღ✿★，此前一位82岁的美国前女宇航员和一位91岁的退役美国空军都曾参与蓝色起源公司的亚轨道飞行ღ✿★。深蓝航天目前参考的是驾驶轻型飞机的健康标准ღ✿★，会筛选掉一些疾病患者ღ✿★，之后还将联合权威医学机构制定相关标准ღ✿★。

　　参加亚轨道飞行前一个月ღ✿★，游客需要参加安全培训ღ✿★。据介绍ღ✿★，一方面k8凯发官方网站凯发k8旗舰ღ✿★，ღ✿★，要循序渐进地进行模拟失重和过载环境的训练ღ✿★，让游客在身体和心理上适应太空环境ღ✿★，减轻突然进入太空的不适感ღ✿★。另一方面ღ✿★，要针对可能发生的危险ღ✿★，对应急逃生过程进行培训ღ✿★。由于亚轨道飞行时间和高度有限ღ✿★，游客接受的培训也相对简单ღ✿★，如果要进行轨道飞行ღ✿★，则要接受更为复杂的训练ღ✿★。

　　此外ღ✿★，价格也是大家关注的重点ღ✿★。相比于轨道飞行高达数千万美元的天价ღ✿★，亚轨道飞行虽然依然价格不菲ღ✿★，但已经进入更多人可以接受的区间ღ✿★。但也必须承认ღ✿★，对普通人来说ღ✿★，数百万元一次的太空旅行ღ✿★，仍然是遥不可及ღ✿★。未来ღ✿★，太空旅行真的能“飞入寻常百姓家”吗？

　　霍亮认为这是肯定的ღ✿★。首先ღ✿★，随着技术进步ღ✿★，火箭和载人舱将实现可回收和重复使用ღ✿★，动力系统也将更加高效ღ✿★，这些都会使进入太空的成本大幅降低ღ✿★。随着成本降低会出现需求的扩大ღ✿★，从而实现规模化经营ღ✿★。商业循环跑通之后ღ✿★，能为企业带来营收ღ✿★，进一步为航天技术进步和航天产品研发提供更充沛的资金ღ✿★，并发展出更多元的业态ღ✿★，比如ღ✿★，太空科学实验ღ✿★、太空摄影ღ✿★、太空婚礼ღ✿★、太空庆典活动等ღ✿★。此外ღ✿★，围绕商业航天的利好政策也将推动太空旅行领域的发展K8ღ✿★。ღ✿★。同时ღ✿★，法律法规和监管机制ღ✿★，以及行业规范体系ღ✿★，还有相应的保险ღ✿★、救援机制等都将伴随发展不断完善ღ✿★。

　　他表示ღ✿★，这次售价100万元ღ✿★，更多是为了以相对低的价格ღ✿★，吸引更多普通消费者的关注和参与ღ✿★，但后期发展成熟后ღ✿★，通过规模效应ღ✿★、成本控制等ღ✿★，这个价格是可以实现盈利的k8凯发官方网站ღ✿★。

　　霍亮还有一个长远的目标ღ✿★，未来进行太空旅行的票价和现在国际航班的票价达到一个量级ღ✿★，发射也将实现航班化ღ✿★，每年将进行数百次发射ღ✿★。他也指出ღ✿★，这个目标不会在短期内实现ღ✿★，还需要在技术上做出更多突破和进步ღ✿★。

　　中科宇航创新中心总经理王英诚也表示ღ✿★，当前太空船票票价较为昂贵主要是因为飞行器制造成本ღ✿★、保险费用等比较高ღ✿★，未来随着技术的普及ღ✿★、飞行器可重复使用次数增加等ღ✿★，费用会逐渐降低ღ✿★。预计到2030年左右ღ✿★，随着技术发展和发射成本不断降低ღ✿★，太空旅行票价有望降低至10万元量级ღ✿★，太空旅行也不再是遥不可及的梦想ღ✿★。

　　进行太空旅行船票预售k8凯发官方网站ღ✿★，霍亮表示ღ✿★，这也是一种科普和推广ღ✿★，可以让更多人了解到我国商业航天的发展ღ✿★，“预售太空船票是对未来产业的一种期待ღ✿★，卖两张是一个象征性的举动ღ✿★。”

　　在很多人的印象中ღ✿★，航天一直“国家队”的事ღ✿★，事实上ღ✿★，商业航天早已成为我国最具有活力的未来产业之一ღ✿★。

　　2023年底召开的中央经济工作会议明确表示ღ✿★，要打造生物制造ღ✿★、商业航天ღ✿★、低空经济等若干战略性新兴产业ღ✿★。2024年政府工作报告进一步强调ღ✿★，要积极打造生物制造手机宝典手机宝典ღ✿★、商业航天ღ✿★、低空经济等新增长引擎ღ✿★，这也是“商业航天”首次写入政府工作报告ღ✿★。

　　商业火箭方面ღ✿★，相关机构统计显示ღ✿★，2024年上半年ღ✿★，中国航天共实施30次发射任务ღ✿★，其中商业运载火箭发射就有5次ღ✿★。就在今年9月ღ✿★，由我国蓝箭航天公司自主研发的可重复使用火箭“朱雀三号”试验箭ღ✿★，在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验手机宝典ღ✿★，我国商业航天在实现可重复使用运载火箭技术上迈出重要一步ღ✿★。

　　商业航天也带动卫星产业迎来爆发增长ღ✿★，目前我国已规划3个“万星星座”计划ღ✿★，总计将发射超3.7万颗卫星ღ✿★。其中ღ✿★，我国低轨卫星互联网星座“千帆星座”已进入常态化ღ✿★、密集型的组网阶段ღ✿★，今年目标是发射108颗卫星ღ✿★，预计到2030年底k8凯发官方网站ღ✿★，将完成超1.5万颗卫星的组网ღ✿★，将释放大量需求ღ✿★，为上游卫星ღ✿★、商业火箭制造以及相关设备ღ✿★、零部件企业提供大量订单ღ✿★。

　　从商业火箭到卫星互联网ღ✿★，再到太空旅行ღ✿★，随着产业政策持续落地ღ✿★，我国商业航天作为新质生产力的代表性行业ღ✿★，正全产业链开足马力驶向“快车道”ღ✿★。